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GB50009 EN1991 Eisenbahnhof Metalldachkonstruktion 150m - 300m Flachdach Metall Carport

Herkunftsort	China
Markenname	Shandong Xinghua Steel Structure
Zertifizierung	EN1900、Three-Body
Modellnummer	Stahlplatten, H-Träger, Winkelstähle, I-Träger, Kanalstähle, Rundrohre, Vierkantrohre usw
Min Bestellmenge	10 Tonnen
Preis	8000 yuan per ton
Verpackung Informationen	Massengutfrachter, Container
Lieferzeit	Nach Bestätigung der Zeichnungen erfolgt der Versand innerhalb von 20 Tagen.
Zahlungsbedingungen	Vorauszahlung plus vollständige Bezahlung der Lieferung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit	Monatliche Lieferkapazität nicht weniger als 2000 Tonnen.

Produktdetails

Produktname	Vorgefertigte Stahlstrukturen	Erdbebenwiderstand	Befestigung Grad 8
Windwiderstandsniveau	Taifun Level 12 (35 m/s)	Design-Lebensdauer	50 Jahre
Besonderheit	Anti-Erdbeben, Rostschutz, Korrosionsschutz	Größe	15–80 Meter, 80–120 Meter, 50–1000 m
Grad	Q235B Q355B	Standard	GB EN-ASTM
Typ	Licht	Stichwort	Stahlkonstruktion Lagerhaus Gebäude Fertigwarenlager Stahlkonstruktion
Leistung	Sicherheit, wasserdicht, schallisoliert, Gehörschutz
Hervorheben	GB50009 Metalldachstruktur , EN1991 Metalldachkonstruktion 150m , 300 m Flachdach-Metall-Carport

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Produkt-Beschreibung

Q355B Hochfeste Stahl Hochgeschwindigkeitsbahnhof Dach Stahlkonstruktion

Produkte zur Vertiefung

Großflächige Flughafendachstahlstruktur aus Q355B-Hochfestigkeitsstahl, speziell für moderne Verkehrsknotenpunkte ausgelegt.Schaffung eines großartigen kolumnenfreien Raum-Erlebnisses. Das optimierte Design entspricht aerodynamischen Prinzipien und reduziert die Windbelastung um 32%.Natürliche Beleuchtung reduziert den Energieverbrauch um 42%. BIM-Technologie, die während des gesamten Prozesses angewendet wird, um eine präzise Installation komplexer Knoten zu gewährleisten.

Technische Spezifikation

Parameterkategorie	Ausführliche Angaben	Internationale Norm
Hauptmaterial	Q355B hochfester Stahl (entsprechend der amerikanischen Norm A913 Gr.65, europäische Norm S460N)	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Strukturelle Form	Raumgitterstruktur, Strahlstrangstruktur, Kabelmembranstruktur	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
Spannweite	50-150 Meter (Standardkonstruktion), 150-300 Meter (Spezialkonstruktion)	GB 50009, EN 1991, ASCE 7
Dachmaterial	Aluminium-Magnesium-Mangan-Legierungsblech, ETFE-Folienmaterial, integriertes Photovoltaik-Blatt	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
Konstruktionsdauer	≥ 50 Jahre (wichtige öffentliche Gebäudevorschriften)	Gewichtung und Verarbeitung

GB50009 EN1991 Eisenbahnhof Metalldachkonstruktion 150m - 300m Flachdach Metall Carport

GB50009 Metalldachstruktur

EN1991 Metalldachkonstruktion 150m

300 m Flachdach-Metall-Carport

Q355B Hochfeste Stahl Hochgeschwindigkeitsbahnhof Dach Stahlkonstruktion

Produkte zur Vertiefung

Technische Spezifikation

Parameterkategorie

Ausführliche Angaben

Internationale Norm

Hauptmaterial

Q355B hochfester Stahl (entsprechend der amerikanischen Norm A913 Gr.65, europäische Norm S460N)

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.

Strukturelle Form

Raumgitterstruktur, Strahlstrangstruktur, Kabelmembranstruktur

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.

Spannweite

50-150 Meter (Standardkonstruktion), 150-300 Meter (Spezialkonstruktion)

GB 50009, EN 1991, ASCE 7

Dachmaterial

Aluminium-Magnesium-Mangan-Legierungsblech, ETFE-Folienmaterial, integriertes Photovoltaik-Blatt

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.

Konstruktionsdauer

≥ 50 Jahre (wichtige öffentliche Gebäudevorschriften)

Gewichtung und Verarbeitung

Vorteile

·Q355B hochfester Stahl, der über 150 m großen Spannraum ohne Spalte erreicht

·Vereinfachte aerodynamische Konstruktion, Windbelastung um 32% reduziert, Struktursicherheit verbessert

·Intelligentes Entwässerungssystem für extreme Niederschläge, Entwässerungskapazität von 200 mm/h

·Natürliche Beleuchtung reduziert den Energieverbrauch um 42% und entspricht den Normen für grüne Gebäude

·BIM-Technologie, die während des gesamten Prozesses angewendet wird, um eine präzise Umsetzung komplexer Projekte zu gewährleisten

Anwendung

·Terminals und Warteräume von internationalen Flughäfen

·Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe und Bahntransitknotenpunkte

·Fernbusbahnhöfe und Transfersysteme

·Stadtbahntransitstationen und unterirdische Räume

·Fluggastterminals und Kreuzfahrtschiffterminals