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GB50009 EN1991 Struttura del tetto in metallo della stazione ferroviaria 150m - 300m tetto piatto Carport in metallo

Luogo di origine	Cina
Marca	Shandong Xinghua Steel Structure
Certificazione	EN1900、Three-Body
Numero di modello	Piastre di acciaio, travi ad H, acciai angolari, travi a I, acciai per canali, tubi tondi, tubi quad
Quantità di ordine minimo	10 tonnellate
Prezzo	8000 yuan per ton
Imballaggi particolari	Navi portarinfuse, contenitori
Tempi di consegna	Dopo aver confermato i disegni, la spedizione verrà effettuata entro 20 giorni.
Termini di pagamento	Pagamento anticipato più pagamento completo per la consegna
Capacità di alimentazione	Capacità di fornitura mensile non inferiore a 2000 tonnellate.

Dettagli

Nome del prodotto	Struttura in acciaio prefabbricata	Resistenza sismica	Fortificazione di grado 8
Livello di resistenza al vento	Tifone Livello 12 (35 m/s)	Progettare la vita utile	50 anni
caratteristica	Antisismico, Antiruggine, Anti Corrosione	Misurare	15-80 metri 、80-120 metri 、50-1000M
Grado	Q235BQ355B	Standard	GB DI EN ASTM
Tipo	Leggero	Parola chiave	Capannone con struttura in acciaio Edificio prefabbricato in acciaio
Prestazione	Sicurezza, impermeabilità, isolamento acustico, protezione dell'udito
Evidenziare	GB50009 struttura del tetto in metallo , EN1991 Struttura del tetto in metallo 150m , Carport in metallo con tetto piatto di 300 m

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Descrizione di prodotto

Q355B Acciaio ad alta resistenza Stazione ferroviaria ad alta velocità

Prodotto di scrittura

Struttura in acciaio per il tetto di un aeroporto a grande lunghezza, realizzata in acciaio Q355B ad alta resistenza, progettata appositamente per i moderni centri di trasporto.creare un'esperienza di spazio senza grandi colonneLa progettazione semplificata è conforme ai principi aerodinamici, riducendo l'impatto del carico del vento del 32%.La progettazione di un'illuminazione naturale riduce il consumo energetico del 42%La tecnologia BIM è applicata in tutto il processo, garantendo l'installazione precisa di nodi complessi.

Specifiche tecniche

Categoria dei parametri	Specificità dettagliate	Standard internazionale
Materiale principale	Q355B acciaio ad alta resistenza (corrispondente alla norma americana A913 Gr.65, norma europea S460N)	GB/T 1591, ASTM A913, EN 10025
Forma strutturale	Struttura della griglia spaziale, struttura della stringa del raggio, struttura della membrana del cavo	GB 50017, EN 1993, ASCE 19
Intervallo di estensione	50-150 metri (progettazione standard), 150-300 metri (progettazione speciale)	GB 50009, EN 1991, ASCE 7
Materiale di copertura	Foglio di lega di magnesio e manganese di alluminio, film ETFE, foglio integrato fotovoltaico	ASTM B209, EN 485, ISO 9227
Vita del progetto	≥ 50 anni (norme importanti per gli edifici pubblici)	GB 50068, ISO 13822

GB50009 EN1991 Struttura del tetto in metallo della stazione ferroviaria 150m - 300m tetto piatto Carport in metallo

GB50009 struttura del tetto in metallo

EN1991 Struttura del tetto in metallo 150m

Carport in metallo con tetto piatto di 300 m

Q355B Acciaio ad alta resistenza Stazione ferroviaria ad alta velocità

Prodotto di scrittura

Specifiche tecniche

Categoria dei parametri

Specificità dettagliate

Standard internazionale

Materiale principale

Q355B acciaio ad alta resistenza (corrispondente alla norma americana A913 Gr.65, norma europea S460N)

GB/T 1591, ASTM A913, EN 10025

Forma strutturale

Struttura della griglia spaziale, struttura della stringa del raggio, struttura della membrana del cavo

GB 50017, EN 1993, ASCE 19

Intervallo di estensione

50-150 metri (progettazione standard), 150-300 metri (progettazione speciale)

GB 50009, EN 1991, ASCE 7

Materiale di copertura

Foglio di lega di magnesio e manganese di alluminio, film ETFE, foglio integrato fotovoltaico

ASTM B209, EN 485, ISO 9227

Vita del progetto

≥ 50 anni (norme importanti per gli edifici pubblici)

GB 50068, ISO 13822

vantaggi

·Q355B acciaio ad altissima resistenza, che raggiunge oltre 150 metri di spazio libero da colonne di grande span

·Progettazione aerodinamica semplificata, riduzione del carico del vento del 32%, miglioramento della sicurezza strutturale

·Sistema di drenaggio intelligente in grado di far fronte a precipitazioni estreme, capacità di drenaggio fino a 200 mm/h

·L'illuminazione naturale riduce il consumo energetico del 42%, in conformità con gli standard di costruzione ecologica

·Tecnologia BIM applicata in tutto il processo, che garantisce l'attuazione precisa di progetti complessi

Applicazione

·Termini e sale d'attesa degli aeroporti internazionali

·Stazioni ferroviarie ad alta velocità e nodi di transito ferroviario

·Stazioni di autobus a lunga distanza e centri di trasferimento dei trasporti

·Stazioni di transito ferroviario urbano e spazi sotterranei

·Termini portuali per passeggeri e per navi da crociera