51 - 151 Metri Struttura Metallica Tetto Costruzione Capriate Tetto ASTM B209
51 - 151 Metri Struttura Metallica Tetto Costruzione Capriate Tetto ASTM B209
Proprietà di base
Paese di origine
Cina
Marchio
Shandong Xinghua Steel Structure
Certificato
EN1900、Three-Body
Modello del prodotto
Piastre di acciaio, travi ad H, acciai angolari, travi a I, acciai per canali, tubi tondi, tubi quad
Proprietà Commerciali
MOQ
10 tonnellate
Prezzo unitario
8000 yuan per ton
Imballaggio
Navi portarinfuse, contenitori
periodo di spedizione
Dopo aver confermato i disegni, la spedizione verrà effettuata entro 20 giorni.
Metodo di pagamento
Pagamento anticipato più pagamento completo per la consegna
Capacità di fornitura
Capacità di fornitura mensile non inferiore a 2000 tonnellate.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
51 metri Struttura Metallica Tetto
,151 metri Struttura Metallica Tetto
,Costruzione Capriate Tetto ASTM B209
Product Name:
Struttura in acciaio prefabbricata
Seismic Resistance:
Fortificazione di grado 8
Wind Resistance Level:
Tifone Livello 12 (35 m/s)
Design Service Life:
50 anni
Feature:
Antisismico, Antiruggine, Anti Corrosione
Size:
15-80 metri 、80-120 metri 、50-1000M
Grade:
Q235BQ355B
Standard:
GB DI EN ASTM
Type:
Leggero
Keyword:
Capannone con struttura in acciaio Edificio prefabbricato in acciaio
Performance:
Sicurezza, impermeabilità, isolamento acustico, protezione dell'udito
Riepilogo del prodotto
Struttura in acciaio per tetto di stazione ferroviaria ad alta velocità in acciaio ad alta resistenza Q355B descrizione del prodotto Struttura in acciaio per tetto di aeroporto a griglia spaziale di grande luce, realizzata in acciaio ad alta resistenza Q355B, specificamente progettata per moderni ...
Descrizione di prodotto
Struttura in acciaio per tetto di stazione ferroviaria ad alta velocità in acciaio ad alta resistenza Q355B
descrizione del prodotto
Struttura in acciaio per tetto di aeroporto a griglia spaziale di grande luce, realizzata in acciaio ad alta resistenza Q355B, specificamente progettata per moderni hub di trasporto. La campata massima della struttura può raggiungere i 151 metri, creando un'ampia esperienza di spazio senza colonne. Il design aerodinamico è conforme ai principi aerodinamici, riducendo l'impatto del carico del vento del 35%. Il sistema di drenaggio intelligente gestisce efficacemente i climi di piogge intense del Sud-est asiatico, il design dell'illuminazione naturale riduce il consumo energetico del 45%. La tecnologia BIM è applicata durante tutto il processo, garantendo un'installazione precisa di nodi complessi.
Specifiche Tecniche
Categoria di parametri |
Specifiche Dettagliate |
Standard Internazionale |
Materiale principale |
Acciaio ad alta resistenza Q355B (corrispondente allo standard americano A913 Gr.65, standard europeo S460N) |
GB/T 1591, ASTM A913, EN 10025 |
Forma strutturale |
Struttura a griglia spaziale, struttura a trave-tirante, struttura a membrana tesa |
GB 50017, EN 1993, ASCE 19 |
Intervallo di campata |
51-151 metri (progettazione standard), 150-300 metri (progettazione speciale) |
GB 50009, EN 1991, ASCE 7 |
Materiale del tetto |
Lamiera in lega di alluminio-magnesio-manganese, materiale in film ETFE, lamiera integrata fotovoltaica |
ASTM B209, EN 485, ISO 9227 |
Vita di progettazione |
≥ 52 anni (standard per edifici pubblici importanti) |
GB 50068, ISO 13822 |
vantaggi
• Acciaio ultra-resistente Q355B, che consente uno spazio senza colonne di oltre 151 metri di grande luce
• Design aerodinamico ottimizzato, che riduce il carico del vento del 35%, migliorando la sicurezza strutturale
• Sistema di drenaggio intelligente per affrontare piogge estreme, capacità di drenaggio fino a 200 mm/h
• Il design dell'illuminazione naturale riduce il consumo energetico del 45%, in conformità con gli standard di edilizia verde
• Tecnologia BIM applicata durante tutto il processo, garantendo un'implementazione precisa di progetti complessi
Applicazione
• Terminal e sale d'attesa di aeroporti internazionali
• Stazioni ferroviarie ad alta velocità e hub di trasporto su rotaia
• Stazioni di trasporto pubblico urbano e spazi sotterranei
• Terminal passeggeri portuali e terminal per navi da crociera
• Autostazioni a lunga percorrenza e centri di interscambio di trasporto
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