Wszystkie produkty

Osoba kontaktowa : Xie Xinkai

Numer telefonu : 13665378218

GB50009 EN1991 Konstrukcja metalowego dachu dworca kolejowego 150m - 300m Płaski dach metalowy wiaty samochodowej

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	Shandong Xinghua Steel Structure
Orzecznictwo	EN1900、Three-Body
Numer modelu	Blachy stalowe, belki dwuteowe, stale kątowe, belki dwuteowe, stale kanałowe, rury okrągłe, rury kwa
Minimalne zamówienie	10 ton
Cena	8000 yuan per ton
Szczegóły pakowania	Masowce, kontenery
Czas dostawy	Po zatwierdzeniu rysunków wysyłka zostanie zrealizowana w ciągu 20 dni.
Zasady płatności	Płatność z góry plus pełna opłata za dostawę
Możliwość Supply	Miesięczna zdolność dostaw nie mniejsza niż 2000 ton.

Szczegóły Produktu

Nazwa produktu	Prefabrykowana konstrukcja stalowa	Odporność sejsmiczna	Umocnienie 8. stopnia
Poziom odporności na wiatr	Tajfun Poziom 12 (35m/s)	Projektowany okres użytkowania	50 lat
Funkcja	Przeciw trzęsieniu ziemi, antykorozyjne, antykorozyjne	Rozmiar	15-80 metrów, 80-120 metrów, 50-1000M
Stopień	Q235B Q355B	Standard	PL ASTM
Typ	Światło	Słowo kluczowe	Hala magazynowa konstrukcji stalowej, prefabrykowana hala stalowa
Wydajność	Bezpieczeństwo, wodoodporność, izolacja akustyczna, ochrona słuchu
Podkreślić	GB50009 konstrukcja metalowego dachu , EN1991 konstrukcja metalowego dachu 150m , 300m płaski dach metalowy wiaty samochodowej

Zostaw wiadomość

opis produktu

Konstrukcja stalowa dachu dworca szybkiej kolei z wysokowytrzymałej stali Q355B

opis produktu

Duża przestrzeń kratownicowa dachu lotniska, wykonana z wysokowytrzymałej stali Q355B, specjalnie zaprojektowana dla nowoczesnych węzłów transportowych. Maksymalne rozpiętości konstrukcji mogą sięgać 150 metrów, tworząc imponującą przestrzeń bez kolumn. Usprawniony projekt jest zgodny z zasadami aerodynamiki, redukując wpływ obciążenia wiatrem o 32%. Inteligentny system odprowadzania wody skutecznie radzi sobie z obfitymi opadami w klimacie Azji Południowo-Wschodniej, a projekt naturalnego oświetlenia zmniejsza zużycie energii o 42%. Technologia BIM zastosowana w całym procesie zapewnia precyzyjny montaż skomplikowanych węzłów.

Specyfikacje techniczne

Kategoria parametrów	Szczegółowe specyfikacje	Norma międzynarodowa
Główny materiał	Wysokowytrzymała stal Q355B (odpowiednik amerykańskiej normy A913 Gr.65, europejskiej normy S460N)	GB/T 1591, ASTM A913, EN 10025
Forma konstrukcyjna	Konstrukcja kratownicowa, konstrukcja belkowo-linowa, konstrukcja membranowo-linowa	GB 50017, EN 1993, ASCE 19
Zakres rozpiętości	50-150 metrów (projekt standardowy), 150-300 metrów (projekt specjalny)	GB 50009, EN 1991, ASCE 7
Materiał pokrycia dachowego	Blacha ze stopu aluminium, magnezu i manganu, materiał folii ETFE, płyta zintegrowana fotowoltaicznie	ASTM B209, EN 485, ISO 9227
Okres użytkowania	≥ 50 lat (normy dla ważnych budynków użyteczności publicznej)	GB 50068, ISO 13822

GB50009 EN1991 Konstrukcja metalowego dachu dworca kolejowego 150m - 300m Płaski dach metalowy wiaty samochodowej

GB50009 konstrukcja metalowego dachu

EN1991 konstrukcja metalowego dachu 150m

300m płaski dach metalowy wiaty samochodowej

Konstrukcja stalowa dachu dworca szybkiej kolei z wysokowytrzymałej stali Q355B

opis produktu

Specyfikacje techniczne

Kategoria parametrów

Szczegółowe specyfikacje

Norma międzynarodowa

Główny materiał

Wysokowytrzymała stal Q355B (odpowiednik amerykańskiej normy A913 Gr.65, europejskiej normy S460N)

GB/T 1591, ASTM A913, EN 10025

Forma konstrukcyjna

Konstrukcja kratownicowa, konstrukcja belkowo-linowa, konstrukcja membranowo-linowa

GB 50017, EN 1993, ASCE 19

Zakres rozpiętości

50-150 metrów (projekt standardowy), 150-300 metrów (projekt specjalny)

GB 50009, EN 1991, ASCE 7

Materiał pokrycia dachowego

Blacha ze stopu aluminium, magnezu i manganu, materiał folii ETFE, płyta zintegrowana fotowoltaicznie

ASTM B209, EN 485, ISO 9227

Okres użytkowania

≥ 50 lat (normy dla ważnych budynków użyteczności publicznej)

GB 50068, ISO 13822

Zalety

• Ultra-wysokowytrzymała stal Q355B, umożliwiająca uzyskanie przestrzeni bez kolumn o rozpiętości ponad 150 metrów

• Usprawniony projekt aerodynamiczny, redukujący obciążenie wiatrem o 32%, poprawiający bezpieczeństwo konstrukcji

• Inteligentny system odprowadzania wody radzi sobie z ekstremalnymi opadami, zdolność odprowadzania wody osiąga 200 mm/h

• Projekt naturalnego oświetlenia zmniejsza zużycie energii o 42%, zgodny z normami zielonego budownictwa

• Technologia BIM zastosowana w całym procesie, zapewniająca precyzyjną realizację skomplikowanych projektów

Zastosowanie

• Terminalne i poczekalnie międzynarodowych portów lotniczych

• Dworce szybkiej kolei i węzły transportu szynowego

• Dworce autobusowe dalekobieżne i centra przesiadkowe

• Stacje miejskiego transportu szynowego i przestrzenie podziemne

• Terminalne pasażerskie portów i terminale statków wycieczkowych